1877 : Observation d'un "cigare des nuées" et de sphères ardentes brillantes.
1883 : Observation de bolides qui décrivent des cercles, s'arrêtent puis repartent.
1885 : Début novembre, Monsieur Mavrogordato observe à Andrinople, Turquie, des objets aériens qui évoluent à basse altitude. L'un semble avoir la forme d'un disque de grande dimension apparente, 4 à 5 fois le diamètre de la pleine lune.
1893 : Observations de roues et de disques dans le ciel faites entre la Chine et le Japon.
1897-1898 : Enlèvement d'un veau (??) par l'équipage d'un engin volant au Kansas.
1933 : Observations d'avions fantômes en Suède.
1942 : Observations d'avions fantômes sur Los Angeles, rapport au président Roosevelt.
1946 :Fusées fantômes en Scandinavie, au Portugal au Maroc et en Turquie.
1947 : Le 24 juin le pilote Kenneth Arnold croise une formation d'aéronefs aux performances extraordinaires non loin de la frontière canadienne. Il est le premier à employer l'expression "Soucoupes Volantes". Le 4 juillet vers 23h30 accident présumé survenu à un engin inconnu à Corona au nord de Roswell. Le 5, probable récupération de l'astronef et de plusieurs corps non humains, le Roswell Daily Record du 8 juillet annonce la nouvelle. Eisenhower alors chef d'état-major général est mis au courant. Sur les conseils du général Marshall le président Truman prend la décision de couvrir cette affaire d'un secret absolu et un démenti officiel fait passer cette affaire pour une méprise avec les débris d'un ballon météo. Le 23 septembre un rapport de l'Air Materiel Command conclut à la réalité matérielle des disques volants et décrit leurs performances hallucinantes. Création du National Sécurity Council ou siège le Président des Etats-Unis, le ministre de la défense et les chefs d'état major de la CIA et création du projet Sign destiné "officiellement" à l'étude des Ufos".
1948 : Début janvier le Capitaine T. Mantell disparaît aux commandes de son F-51 au cours de la première tentative d'interception d'ufo. Le 25 mars crash d'un vaisseau d'origine inconnu près d'Aztec au nord-ouest du nouveau Mexique. Le plus grand doute subsiste sur ce fait bien moins établi que Roswell et les témoignages sont peu nombreux. Une désinformation semble avoir été mise en place contre les journalistes qui soupçonnaient quelque chose. Le 25 juillet l'équipage d'un vol Eastern Airline signale un risque de collision avec un objet volant ressemblant à un fuselage sans ailes de 30 mètres de long environ et d'un diamètre double de celui d'une super forteresse B-29. Le commandant de bord, C. Chiles et le second pilote J. Whitted, décrivent une lueur bleu foncé intense entourant l'engin et des flammes rouges à l'arrière. L'Air Technical Intelligence Center rédige à la suite de ses études sur les disques volants un document de synthèse concluant à une origine extra-terrestre. Cette estimation de la situation est rejeté sans explication par le commandant en chef de l'US Air Force, le général H.Vandenberg. Il ordonne la destruction de tous les exemplaires du document.
1949: Le 31 janvier un mémorandum est envoyé à Edgar Hoover, directeur du FBI, on y lit : "Au cours d'une récente conférence sur le contre espionnage rassemblant des officiers du G-2 (service de renseignement de l'armée de terre) de l'ONI (Office of Naval Intelligence) et de l'OSI (Office of Scientific Intelligence), le sujet des aéronefs non-identifiés connus sous le nom de soucoupes volantes, a été abordé. Le sujet est considéré comme TOP-SECRET par les officiers de renseignements de l'Air Force"
1950 : Contacts présumés des USA avec les autres grandes puissances au sujet des UFOS. Entrevue entre Wilbur Smith spécialiste canadien du magnétisme et le professeur Sarbacher. Ce dernier confirme la récupération d'un engin inconnu par les Etats-Unis et son étude par un groupe de techniciens dirigé par Vannevar Bush, savant de renommée mondiale. Le projet Sign est remplacé par le projet Grudge qui devient une entreprise de dénigrement des témoins.
1951 : Les lumières de Lubbock sont vues par de nombreux témoins au Texas et au Nouveau- Mexique.
1952 : En avril Dun Kimball secrétaire d'état à la marine observe deux disques volants au cours d'un vol dans le pacifique. Des mesures de vitesse de 2500 à 3000 km/h sont effectuées. A son retour il interroge l'US Air Force qui lui répond qu'il n'est pas habilité à recevoir ce genre d'information ; furieux il ordonne aux services du renseignement de la marine d'effectuer une enquête ; celle ci est bloquée jusqu'à l'élection de Dwight Eisenhower qui exigera sa démission. Observation en pleine zone interdite à Washington d'échos radars manifestant des capacités d'accélération fulgurantes et de vol stationnaire à très haute altitude les 19 et 20 juillet, ces observations resterons connus sous le nom du "Carrousel de Washington ."
1953 : Du 14 au 17 janvier, réunion de la Commission Robertson au Pentagone à l'instigation de la CIA. Tous les membres sont des anciens du Projet Manhattan, des services spéciaux ou du renseignement scientifique. Ils veulent que le problème Ufo soit dédramatisé afin que les civils cessent de faire parvenir à l'US Air Force des rapports d'observation qui risquent d'encombrer les voies de télécommunication.
1954 : Importante vague d'observation mondiale étudiée quelques années plus tard par un jeune mathématicien du nom de Jacques Vallée. En juin les services de l'US Air Force reçoivent une moyenne de 700 rapports par semaine.
1955 : En août un combat entre trois avions de chasse et un Ufo est suivi sur les radars du Stratégic Air Command. Parution de deux livres importants aux USA : The Flying Saucer Conspiracy de Donald Keyhoe et The Case For Ufos de l'astronome K.Jessup.
1957 : Vague d'observation en Amérique du Sud. A Ubatuba, explosion d'un engin volant inconnu ; de nombreux débris ont été récupérés par des pêcheurs. Certains seront analysé. Toujours au Brésil, des soldats souffriront de brûlures après l'observation d'un engin inconnu en vol stationnaire.
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